在近日舉行的2014全國中職組汽車運用與維修技能大賽上，來自蘇州建設交通高等職業(yè)技術學校的選手秦源從全國400多名選手中脫穎而出，成為全國中職汽修大賽首位女冠軍。秦源的指導老師徐興振說，實戰(zhàn)操練與市場前沿接軌的專業(yè)知識，再加上職業(yè)意識，是學生創(chuàng)新創(chuàng)造力的源泉。

　　“教師的專業(yè)素養(yǎng)決定了學生的職業(yè)發(fā)展。抓住了師資，就抓住了人才培養(yǎng)的‘牛鼻子’�！碧K州建設交通高職校校長楊建良對記者說。學校多措并舉，提升教師隊伍的整體水平，讓越來越多的教師獲得全面發(fā)展。

　　每天早上7點半，建筑力學與結構專業(yè)的張英老師都會準時出現(xiàn)在蘇州建鑫集團的建筑工地上，在企業(yè)工程專家的指導下參與現(xiàn)場施工和管理工作。張英介紹，自從學校設立“教師工作站”以來，每個教師都有機會以脫產(chǎn)的形式到企業(yè)鍛煉半年。

　　楊建良告訴記者，學校的青年教師，大部分都是“從一個校門跨進另一個校門”，實踐經(jīng)驗十分匱乏。為此，學校推行“兩個工作站”校企合作模式：一方面，學校先后在蘇州建鑫集團、江蘇永豐集團等知名企業(yè)設立“教師工作站”，每學期安排12名教師入駐企業(yè)，在生產(chǎn)一線鍛煉實踐能力；另一方面，學校免費提供場地設立“企業(yè)工作站”，吸引企業(yè)帶著項目入駐，邀請企業(yè)技術人員和管理層擔任“客串教授”，給學生上課。

　　走進“汽車檢測與維修技術”課堂，學生們正在計算機上對一輛輛“整車”進行“二級維護”。通過屏幕上的工具欄，學生們熟練地打開“引擎蓋”、擰開“螺絲”、更換“機油”。原來，該校教師把虛擬仿真技術引入汽車維修課，讓學生在實際操作中鍛煉專業(yè)技能。

　　該校教務處處長田小農介紹說，學校制定了“考、賽、獎、評”等相結合的綜合促進機制，不斷強化教師的理論素質和實踐能力。同時，邀請行業(yè)、企業(yè)中的專家學者和技術骨干定期開展講座和培訓，幫助教師把生產(chǎn)一線的新知識、新理論與新技術及時引入校園課堂。

　　自2012年下半學期開始，學校在教學質量評價體系中特別引入了第三方評價模式：行業(yè)企業(yè)的專家和技術人員參與制定考核標準并直接參與考核的全過程，而考核的結果最終反映在教師的績效“成績單”上。

　　在績效考核這根“指揮棒”的引領下，蘇州建設交通高職校的教師“比學趕超”，變著法子地提升學生的實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)。汽車專業(yè)的骨干教師徐展告訴記者，學生的技能成績不僅占教師績效考核的一半，還和教師的年終評優(yōu)和深造培訓直接掛鉤，誰也不敢馬虎。

　　楊建良表示，高職院校的首要任務就是培養(yǎng)具有職業(yè)技能的實踐應用型人才，實現(xiàn)畢業(yè)生與工作崗位的“無縫對接”。如果教師評價指標中缺少實踐教學這一條，將會引起錯誤的導向，最終影響到人才培養(yǎng)的質量，而這是學校辦學最不愿意看到的結果。

　　據(jù)悉，這一創(chuàng)新評價機制帶動學校教學質量顯著提升，教學內容也更加貼近企業(yè)需求。正因如此，在大學生就業(yè)形勢日趨嚴峻的情況下，該校畢業(yè)生成了企業(yè)爭搶的“香餑餑”，就業(yè)率連年保持在97%以上。（記者 蘇雁 通訊員 江堯瑞）